د عادي موټرو سره پرتله کول، سټیپر موټرې کولی شي د خلاص لوپ کنټرول احساس کړي، دا د سټیپر موټرو زاویه او سرعت کنټرول د ډرایور سیګنال ان پټ پای لخوا د نبض ان پټ شمیر او فریکوینسي له لارې ترلاسه کیدی شي، پرته له دې چې د فیډبیک سیګنالونو ته اړتیا ولري.په هرصورت، د قدم وهلو موټرې د اوږدې مودې لپاره په ورته لوري کې د کارولو لپاره مناسب ندي، او د محصول سوځول اسانه دي، دا معمولا د لنډ واټن او پرله پسې حرکتونو کارول غوره دي.
د عادي موټرو په پرتله، سټیپر موټرې د کنټرول مختلف میتودونه لري.سټیپر موټور د نبضونو شمیر کنټرولولو سره د گردش زاویه کنټرولوي.یو نبض د یو ګام زاویه سره مطابقت لري.سرو موټور د نبض وخت اوږدوالي کنټرولولو سره د گردش زاویه کنټرولوي.
مختلف کاري تجهیزات او کاري فلو ته اړتیا ده.د سټیپر موټور لخوا د بریښنا رسولو ته اړتیا ده (د اړتیا وړ ولتاژ د چلونکي پیرامیټرو لخوا ورکول کیږي)، د نبض جنراتور (ډیری اوس د پلیټونو څخه کار اخلي)، یو سټیپر موټور، او د ډرایور د ګام زاویه 0.45° ده.په دې وخت کې، نبض ورکول کیږي او موټور 0.45° چلوي).د سټیپر موټرو کاري پروسه عموما دوه نبض ته اړتیا لري: د سیګنال نبض او سمت نبض.
د سرو موټور لپاره د بریښنا رسول یو سویچ دی (ریلی سویچ یا ریلی بورډ)، یو سرو موټور؛د دې کاري پروسه د بریښنا اتصال سویچ دی ، او بیا د سرو موټور وصل دی.
د ټیټ فریکونسۍ ځانګړتیاوې توپیر لري.د قدم وهلو موټورونه په ټیټ سرعت کې د ټیټ فریکونسۍ وایبریشن سره مخ دي.د وایبریشن فریکونسۍ د بار او چلونکي فعالیت پورې اړه لري.عموما، د وایبریشن فریکونسۍ د موټرو د نه بار کولو فریکونسۍ نیمایي ګڼل کیږي.دا د ټیټ فریکونسۍ کمپن پدیده ، کوم چې د سټیپر موټور کاري اصول لخوا ټاکل کیږي ، د ماشین نورمال عملیاتو لپاره خورا نامناسب دی.کله چې د سټیپینګ موټور په ټیټ سرعت کار کوي ، د ډیمپینګ ټیکنالوژي باید د ټیټ فریکونسۍ وایبریشن پدیدې باندې بریالي کیدو لپاره وکارول شي ، لکه په موټرو کې د ډمپر اضافه کول ، یا په ډرایور کې د فرعي برخې ټیکنالوژۍ کارول.
د پوسټ وخت: مارچ-26-2021